弊社取り扱い商品の、
リギン金物関連ですが、仕入先のデンマーク BSI社より値上げの連絡が11月に入りました。
2023年も値上げとなりましたが、さらにベース金額が値上げとなりますことをご連絡致します。
また、油圧関連機器のメンテナンス費用も合わせて値上げさせていただきます。
油圧シリンダー
インテグラル（バックステーアジャスター）
油圧バング
油圧パネル など
何卒、ご理解いただきますようお願い致します。
投稿者別: totalplantad
年末年始休暇のお知らせ2024
日頃のご愛顧、誠にありがとうございます。
年末年始休暇のご案内を致します。
令和5年12月27日（水）～令和6年1月3日（水）まで、休暇とさせていただきます。
年明け、1月4日（木）より、営業開始となります。
何卒、よろしくお願い致します。
府中本町駅前ビル懸垂幕ロープ交換
10年前に据え付けした懸垂幕が、府中本町駅前ビルの壁面にあります。
今回、設計事務所さんから依頼を受けて、吊り下げロープと固定用ロープの交換をおこなってきました。
以前は、建築関連も少々おこなっておりましたので、このような案件もあります。
ヨットのハリヤードもそうですが、定期的に交換をするのが一番ですね。
油圧シリンダー メンテナンス
この頃、ドイツ製のシリンダーの修理が増えてきております。
写真のものはイタリア製の42ftのシリンダーになります。
内部を分解すると、シリンダー内部のピストンヘッドが変形しております。
どうも純正ではない形状と材料をつかっているような印象でした。
部品をドイツから取り寄せ、修理しました。
中から、ゴミがたくさん出てきました。
油圧シリンダーをお使いの皆様へ、
調子が悪くなったときは、すぐに業者へ相談してください。
自分で開けてみたり、こじってしまわないようにしてください。
定期的にオイル交換など推奨します。
一度も交換していないなど、心配な場合はシールの交換などもお奨めです。
販売価格値上げのお知らせ（2022年11月より）
平素は大変お世話になっております。
11月より仕入材料高騰ならびに、円安により海外部品調達価格が値上がりの為、販売価格の値上げをさせていただくことをお知らせ致します。
既に、2023年1月からさらに値上げになると、通知も来ておりますゆえ、さらに値上げになります。
何卒ご理解いただきたく願います。
スプレッダー修理 溶接にて
先般、スプレッダーの根元片側が何らかの理由で破損しているので修理依頼が入りました。
これはＺsparのスプレッダーになります。
根元の部分を、壊れていない反対側のスプレッダーの穴位置、厚みをもとに図面をおこして
アルミ板を溶接して復元しました。
これで今まで通りのセイリングができるようになります。
皆さん、
メンテナンスはしっかりおこなうようにお願いします。
目が届かないような場所は、お近くの業者さんに相談してチェックしてもらうようにしてください。
気づかないでそのまま乗って、海上で大事になる前に、事前にチェックをおこないましょう。
手間のかかる修理です。安くはありません。
GW期間中の営業日のお知らせ
ゴールデンウィーク期間中は暦通りで営業致します。
営業日は、5/2と5/6
休暇 4/29-5/1、5/3-5/5、5/7-8
になります。
ただし、急ぎ案件、出荷などは取引先休暇に伴い、対応ができない場合がありますので
ご容赦ください。
ステンレス・アルミ材料費値上がりの件
日頃のご愛顧ありがとうございます。
８月より鋼材の値上がりが全国的におこなわれました。
弊社仕入れ先も、その影響を受けて値上がりしております。
これは海外輸入品の材料も同じで、
ROD、ターンバックル、ターミナル各種も値上がりの通知をもらっております。
つきましては、弊社も価格を抑える努力をしておりますが、
多少なりとも値上げをしなくていけない現状であります。
何卒、ご理解いただきたく
よろしくお願いいたします。
ディンギー部品（４７０、SNIPE）納期の件
弊社取り扱い、製造しております部品の納期についてご案内致します。
スプレッダー部品の問い合わせ、ご注文をいただくのですが、受注生産となり納期は約２か月（最大）程度かかります。
材料部品の発注、加工、組み立て、仕上げなどの工程お時間を頂戴しますのでご了解願います。
今後、注文をされる場合は、早めのご連絡お願いいたします。
なお、在庫はしておりませんのであわせてご了承願います。
油圧ホーススエージマシーン導入のお知らせ
油圧ホースなどの需要が年々高まってきております。
もちろん、今までも対応できておりましたが、数年前にホースの金物のモデルチェンジにより
弊社既存のスエージマシンが対応不可になりました。
このままでは、油圧のホースが破損、金物がさびてしまって困ったという相談に対応できなくなることを懸念して、新しいスエージマシンを導入することにしました。
これで海外に依頼することなく、国内で対応可能となります。
レース艇はもちろん、サイズの大きいヨット、ボートには油圧シリンダー、バング、マストジャッキなどは不可欠な設備になっています。
メンテナンスなどございましたら、お近くの業者さんを通じてご相談いただければと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
